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4造成起(qi)重機設備行走跑偏的原(yuan)因有哪些

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造起重機設(she)備(bei)行走跑偏的原因有哪些？从整個行(xing)走液壓系統來看，馬達、製動阀、主阀和操縱手柄等(deng)元件中的(de)任何一個出了故障，都會造成行走跑(pao)偏。根據(ju)經驗，故障率由高至低的(de)順(shun)序為馬達、操縱手柄、主阀和(he)製動阀，下面依(yi)次進行分析(xi)。

馬達的故障(zhang)主要表(biao)現為内泄量大，若是右侧的馬達内(nei)泄量大(da)，容积效率降(jiang)低，將會造成右侧(ce)馬達轉(zhuan)速低於左侧馬達，而这種情况將造(zao)成(cheng)前進后退都向右跑偏，因此(ci)可判定不是馬達的故障。為(wei)證實这個判定(ding)，將右侧(ce)馬達的泄油口打開，做(zuo)行走(zou)試驗，发(fa)現液壓(ya)油从泄油口缓缓外溢，證明内泄(xie)量正常(chang)，可確認馬達(da)没有故障。

操縱手柄(bing)的常见故障為阀的内泄量大(da)，提供(gong)給主阀的先导壓力偏低，造成主阀没有完全開启，輸送給(gei)馬達的液壓油流(liu)量小而造成跑偏。前進和后退由(you)操縱手柄(bing)中的兩個独立的阀芯控製，將操縱手柄控(kong)製(zhi)前進、后退的兩個出油口調(diao)换，若是出現(xian)后退跑偏(pian)、前進時不跑(pao)偏的現(xian)象，則證明(ming)操縱手柄有故障。調换后試驗，发現依(yi)然是前進時向右(you)跑偏，后退時不跑偏，說明不是(shi)操縱手柄的問題。

主(zhu)阀的常见故障為阀(fa)内泄漏量大，造成(cheng)流量损失(shi)大；或液壓系統不清洁，造成阀芯卡滞，阀口(kou)開启不完全，流量小。因前進和后退(tui)均由主阀(fa)中的同一阀芯完成，若是(shi)阀内(nei)泄漏量大，前進(jin)和后退(tui)都應跑偏，因此可判定主阀内泄漏量大的故障可能性(xing)很小。為分析主阀(fa)阀芯(xin)是否卡滞，調换一下(xia)管路，將控製左馬達的主阀出油(you)口接到右馬達，控製右馬達的主阀出油口接到左馬(ma)達(da)，若主阀有問題(ti)，跑偏方向將改變，行走試驗后故障現象没有變(bian)化(hua)，可證明(ming)主阀並无問題。
製動阀的常见故障為阀(fa)内泄漏量大或阀(fa)芯動作不到位。若是(shi)阀内(nei)泄漏量大，前進(jin)和后退(tui)都應跑偏，經判定阀内泄漏量(liang)大的故障可能(neng)性很小。若阀芯(xin)被(bei)雜物卡滞或阀内節流口堵塞导致阀芯動作不到位，阀(fa)口開度小，液壓油通過量小，而造成跑偏(pian)，大油門時壓力(li)和(he)流量损失大，跑偏(pian)就會(hui)嚴重。
為(wei)此(ci)，在左、右主阀的進油(you)口（P口）各接一測壓表做行(xing)走(zou)試驗，发現后退時左、右(you)壓力(li)基本一樣。但前進時若是小(xiao)油門，左、右壓力相差不大；若是大油門，右边(bian)壓力比左边高出几兆帕，这說明製(zhi)動阀控製前進方向(xiang)的阀芯動作不到位，通(tong)油不(bu)畅。小油門時(shi)液壓油流量(liang)小，壓(ya)力和流(liu)量损失较小，大油門時的壓力和流量损(sun)失较大，故而造成前進時向右跑偏，后退時不跑偏，且大油門時跑偏嚴重(zhong)的故障(zhang)現象。

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